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在葡萄牙学习的晋江人小李，从香港经停荷兰阿姆斯特丹，飞往葡萄牙里斯本继承上课。他从香港到里斯本的来回机票代价为7800元人民币，与客岁同期相比没有显着增长。但是，小李知道，由于欧盟大概对民航公司加征碳排放税，本年暑假同样的来回机票大提要上涨600元，本年暑期“我大概就不会回家了。”小李说。近期，欧盟决定对来回于其成员国的航班征收碳排放税，作为回应，上海至克拉玛依货运我国相干部分提出，克制境内各运输航空公司到场欧盟排放生意业务体系，克制各运输航空公司以此为由进步运价或增长收费项目。为此，包罗中国在内的26个国度决定于2月21日在莫斯科召开集会，配合商量应对欧盟碳排放税对策。 “要是这笔用度分摊到赴欧的每一位游客身上，仅2012年，上海至克拉玛依货运赴欧的经济舱机票将至少上涨300元，并且这笔用度有大概逐年递增。”中国航空运输协会预计，要是无法制止缴纳欧盟碳税，中百姓航业仅2012年就将向欧盟付出约8亿元人民币的碳税。而航空公司本钱的进步，势必转嫁到消耗者身上，终极导致机票代价上涨。“只管泉州晋江机场还没有往欧盟地域的客运航班，但欧洲游在出境游市场中占据着不小的比例，欧盟碳排放税政策要是实行，对市民出行影响不小。”