通用汽车对绿色供应链的管理更是深入到具体操作层面。通过与供应商的沟通，制定改进方案，以便供应链的每一个环节都有针对性地进行生产改进，上海到克拉玛依物流从而打造节能环保的效果。据悉，通用汽车的改进方案共分为两类，一类是通用方案，包括原材料节约、能越节约、水资源节约、过程控制、设备更换、包装改进、锅炉除尘等措施；另一类是供应商的独有改进方案。每一项措施都用大量详细的案例进行解读，方便供应商理解和采用，绿色供应链的管理成效显著。

        我国在全球产业链中总体上处于低端的位置，也与我国的运输和物流服务业发展水平有关。运输和物流服务业发展水平低，就很难与其他环节和要素一起，构成对国际流通渠道的控制，也就很难为我国的制造业和其他行业企业参与全球竞争提供更好的支撑。

        以海运为例，首先，国际贸易运输中90%以上的运量是由海运完成的，但我国在这方面尚处于逆差；其次，如果进一步从物流的角度看，在所涉及的全过程物流服务的各环节中，目前我国承担的主要还只是海运环节，而从海运再向两端陆路延伸的物流服务，基本上(主要是国外部分)或相当一部分(主要是国内部分)不掌握在我国手里；第三，如果再进一步从供应链管理的角度看，不但我国运输的出口货物，从水上陆以后，在国际市场的陆上延伸运输和物流服务，我国基本不能掌握，而且相当一部分由我国运送的进口货物，从水上陆，进入我国国内市场后的陆上延伸运输和物流服务，我国也不能掌握。究其原因，有我国运输和物流服务水平和能力的问题，也有贸易渠道和贸易方式问题。

　　在进出口贸易过程中，我国大量的出口合同中的运输条款是以FOB(装运港船上交货)方式签订的，也有大量的进口合同的运输条款是以CIF(成本保险费加运费)方式签订的。由此延伸出来的海、陆、空运输和物流服务的主动权并不掌握在我国手中，我国所承担的最多也只是部分的运输和少量的物流服务。这些既是制约我国运输与物流发展的重要方面，又是在全球产业链中，不能形成对流通渠道和终端市场进行有效参与和主动控制的原因之一。

　　因此，一方面，要提升我国运输和物流服务的能力和水平，上海到克拉玛依货运更好地为国际贸易服务，获得更多的市场份额；另一方面，要着眼于对国际贸易渠道的控制，从供应链管理的角度，加强运输与物流服务和国际贸易之间的联系与协同，共同推进我国在全球产业链中地位的提升，为我国制造业和其他行业企业提升全球竞争力提供支撑。

　　对我国的运输和物流服务企业来说，从发展战略看，随着我国产品“走出去”，需要更好、更多的运输和物流服务的支持。这方面还有很大的发展空间，要抓住机会，要向前走，向外走，向上走。从支持和跟随中国产品、中国制造、中国工程、中国贸易“走出去”人手，发展自己在境外的商业存在。从现实看，在全球产业链中分工的不断变化和我国产业结构的调整中，目前从事的部分产品的生产环节会逐渐转移出去，在这样的调整中。

　　   变革成为永恒的主题。日新月异的信息技术和推陈出新的管理手段，集中表现在对传统的运输、仓储服务的改造升级上。全球物流产业经历了两次从量变到质变的飞跃，从运输和仓储和配送，发展到包括采购、营销、回收等更广的物流领域，从以单一企业为核心的物流，拓展到包括采购、生产运作、市场/营销的跨企业的商业活动的集成。

　　 从概念上来讲，物流是以满足客户要求为目的，将产品、服务和相关信息，上海到克拉玛依专线从起始点到消费点的正向和逆向的流动和储存，进行有效率和有效益的计划执行和控制的供应链过程。而供应链则是物流在管理深度和业务环节的广度方面的扩展。因此，供应链管理是联系企业内部和企业之间主要功能和基本商业过程、将其转化成为有机的、高效的商业模式的管理集成。它包括了上述过程中的所有物流活动，也包括了生产运作，它驱动企业内部和企业之间的营销、销售、产品设计、财务和信息技术等过程和活动的协调一致。//