2012年9月5日上海到克拉玛依物流 另一种声音则认为，外资快递尽管一时半会很难在全国拓展其业务，但其经营模式在国外已经非常成熟，主要业务也不局限于网购快递这一新兴事物，其物流能力依靠其成熟的运力支撑，在大宗货物上将远远胜过国内龙蛇混杂的快递公司，而且规范化的物流规则也能强有力的保障，足以改变国人的快递体验。

更为关键的是，外资快递可以让国人的快递体验跨国界无障碍的通行于全球。据悉，全球快递三巨头的全球化快递已经在国内有所布局。DHL的北亚运转中心在7月12日于上海启用，而在今年8月，另一巨头联邦快递有望与上海浦东机场签约新建“洲际级”转运枢纽，而UPS早几年在浦东机场就已经建成了国际转运中心。一旦三巨头正式进入中国，上海到克拉玛依物流直接和国外快递直连，将不再是问题。

据此，中国交通运输协会华东工作委员会秘书长王磊认为，三大巨头加码中国投资、在华市场竞争白热化的背后，打通国内市场，使之与国际市场连接，是他们的真实目的。也正因如此，获取国内快递牌照是其打通国内市场的必经路径

显然，狼已经来了，今年5月底，国家邮政总局网站上出现了联邦快递公司(FedEx)和美国联邦包裹服务公司(UPS)申请经营国内快递业务许可的公示。由此业内认为，联邦快递和UPS获得上海到克拉玛依物流国内快递经营牌照只是时间问题。

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http://www.lhkelamayi.com/news/fbfg565.htm

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