我国粗钢产量近7亿吨，加上近6.5亿吨的入口铁矿石以及超过12亿吨的海内原矿产量，钢铁出产产生的货运量达40亿吨左右，钢铁物流规模巨大。 金模钢铁网首席分析师罗百辉认为，实现钢铁物流网络化这将对晋升我国钢铁物流运作效率、社会效益施展重要作用，对钢铁物流工业的健康、有序发展具有非常重要的战略意义。

   钢铁物流行业的整合是多种多样的。通过建立大型钢铁现货平台，把遍布全国的多个钢材市场联系起来，利用网上管理、网上交易，结合各驻场商户的需求推出新的服务项目;

   又或企业实现会员制， 上海到克拉玛依货运把若干家会员企业在经营上的各类需求系统化，并针对不一样的需求设计出个性化服务方案;再如，实力雄厚的企业在全国各地布点，使钢铁物流呈现网络化，有效拓宽为上下游服务的渠道等。一旦时机成熟，上述平台就能便捷、快速地融入到钢铁现代物流大系统中去 但目前多数钢铁物流工业领域操纵模式过于传统，技术装备落后，更多的钢铁物流企业处于电话联系、手工操纵、人工装卸的较低层次运作阶段。

   钢铁物流业网络化模式是一种新的网络合作竞争模式，在这种模式当中，钢铁物流业各业务节点，为了共同的远景和利益，以钢铁生产商为核心，以现代信息技术为支撑，将具有战略意义的战略伙伴通过紧密的关系契约联结在一起的，以相互信任和长期合作为基础，不断优化、探索逐渐实现整个行业的整合。

   专业承接上海到南京专线的包车业务，公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供上海到南京市专线的包车业务，同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车，方便您的各种物流需求

   为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立★上海市凌翰物流有限公司★物流品牌在客 户心目中的“安全、优质、高效”的企业9:29 2012-10-22形象，我们率先在行业中通过了ISO9001：2000质量管理体系，分 别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议。引入计算管理和自动化库存 管理等系统。现拥有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。

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