淖毛湖镇所在的哈密伊吾县面积为19519平方公里，比北京多出约五分之一，但人口只有2万多一点，仅相当于北京或上海一条普通的街道。广汇煤化工项目建成后，按照其规划，年产值将在30亿元以上，相当于为伊吾县一举增加2万美金的人均GDP。

    上海到克拉玛依货运作为中国面积最大的省区，新疆约占全国陆地面积的1/6，相当于英国、法国、意大利、西班牙和瑞士5国面积之和。石油、天然气、煤炭蕴藏量均居全国首位。然而，由于运输距离的原因，新疆一直是捧着金饭碗讨饭。著名作家王刚在小说《英格力士》中的一句名言：“新疆人的眼界被天山挡住了。”

    一年前还在大漠黄风里苦苦挣扎的中国贫困地区，如今忽然变成了资本的天堂。

    时下像伊吾县一样蛮荒但因坐拥能源而即将发生改变的地方在新疆俯拾皆是，自5月份中央新疆工作座谈会之后，一个足以进入中国历史最大开发规模行列的投资浪潮正在席卷新疆，资金如潮水般涌入，新立的项目鳞次栉比，中国最后一块能源处女地历史性地站到了蜕变的前夕。

    拥有中国40%煤炭储量的新疆，会成为中国下一个资本乐园吗？与山西、内蒙古等中国煤炭大省相比，它的开发模式有什么不同之处？在开发过程中会遭遇到什么瓶颈和阵痛？6月中旬，《能源》杂志采访组驱车穿越北疆，纵横5000公里，近距离感受这股投资浪潮，为您呈现一幅围绕能源而作的西部大开发图谱。

 超长距离的交通运输在新疆习以为常，若是客流，倒也好办，目前，新疆拥有通航机场14个，吐鲁番、博乐机场年内竣工后将达到16个。此外还有通用航空简易机场56个，近日民航总局局长李家祥表示，到“十二五”末，要让全疆县市实现起降飞机。

    “客流没问题，关键得看物流。”一位在准东开采煤矿的内地地方国企负责人告诉记者，“现在出疆要道只有兰新铁路单线，煤运到河西走廊后再走不了，运输能力不上去，我们哪敢扩大产能？”

   上海到克拉玛依货运 2009年全疆煤炭产量为8740万吨，仅占全国的3%不到，其中出疆煤炭约1200万至1300万吨，同样微不足道。根据新疆发改委提供的资料，到2015年，新疆煤炭外运要达到5000万吨。

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