交通运输部长江航务管理局在我市举行“提高长江干线江苏南京至太仓段航道维护水深启动仪式”。上海到克拉玛依专线就此，长江干线南京至太仓河段航道航行水深由10.5米提升至10.8米。市委副书记陈绍泽出席启动仪式并致辞。

随着长三角地区经济持续迅猛发展，长江下游制造业和高新技术产业发展势头良好，货物运输量显著增加，运输船舶也向大型化方向发展，这对长江航道的保障能力提出更高要求。

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去年，长江航道部门科学分析了南京至太仓河段航道的水文水情形势、航道自然条件、航道演变趋势和维护运行状况。通过优化航标配布，调整20多座大型浮标，疏浚部分重要水道等措施，将长江干线南京至太仓河段航道维护水深由10.5米提高至10.8米。

南京港相关负责人介绍，南京港航道维护水深提高至10.8米后，3—5万吨海轮每艘次可提高载货量1500吨—2000吨，每年可节省物流费用1亿元以上，有效降低了货物运输物流成本，减少船公司在沿海港口减载带来的船期损失，提高港口货物吞吐量，上海到克拉玛依专线促进南京及长江中上游地区经济发展。同时，南京港集团龙潭、西坝港区新建码头泊位均按5—8万吨级设计，新生圩、仪征等老港区码头通过改造，码头最大靠泊能力均已达8万吨级。航道维护水深提高到10.8米，港口资源可得到高效集约利用，使南京港集团竞争能力大幅提升。 

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启动仪式上，陈绍泽表示，今后几年，既是南京转型发展的关键期，又是率先基本实现现代化的攻坚期。市第十三次党代会提出南京要走“创新驱动、内生增长、绿色发展”道路，打造“三都市”、“三名城”的奋斗目标。其中一个重要内容，就是打造中国航运(空)与综合枢纽名城。这次提高南京至太仓段航道维护水深，必将进一步强化南京江海型、国际性、多功能综合枢纽名城建设，更好地发挥南京辐射带动中西部地区重要门户城市、长三角区域中心城市、南京都市圈核心城市的作用。我市将以此次提高维护水深为契机，加大基础设施建设力度，完善配套服务措施，提升南京港管理水平，上海到克拉玛依专线为推动长江流域经济乃至全国经济发展做出更大的贡献