农村交通条件的改善，上海到克拉玛依物流还给农民的生产经营观念带来了直接变化，促使农业产业结构调整步伐进一步加快。一些县乡依托便利的交通条件发展特色农业，建立了大棚蔬菜生产基地、水果生产基地、畜牧养殖基地和加工基地，许多地方曾经存在的农产品“买卖难”的问题得到了有效解决。

　　对此，西宁市交通局负责人说，上海到克拉玛依货运“一环、两横、四纵”的公路结构中，“一环”是指西宁市环线公路，总里程291公里，西宁市区内里程228公里；“两横”，即巴南公路(湟源巴燕至互助南门峡)和寺城公路(湟源寺寨至大通城关镇)，总里程230公里；“四纵”，即宁祁公路(西宁二十里铺镇至大通巴彦)、群门公路(化隆雄先至门源浩门镇)、日海公路(湟源日月乡至海晏三角城)、徐元公路(湟中徐家寨至湟源元山)，四条公路总里程547.73公里。上海至克拉玛依专线截至目前，西宁市农村公路通达总里程达3670公里，受益人口达105万人。城市公共交通方面，西宁市陆续开通了西宁至湟源、湟中、大通的市属三县公交专线15条，县乡公交线路49条，共计投放637辆车，城乡公交、班线车辆通达四区三县50个乡镇835个行政村，惠及沿线群众152万人。
      针对近期全国范围内发生多起公路桥梁垮塌事故，严重危害人民群众生命财产安全的情况，上海到克拉玛依物流7月26日，淮安市公路处专门下达文件，要求全市公路部门依据《中华人民共和国公路安全保护条例》，进一步落实四项措施，认真开展公路超限运输治理，保护路桥安全。

　　一是提高思想认识，上海至克拉玛依专线明确责任目标。面对当前治超工作新形势新要求，该处要求全市公路部门充分认识公路桥梁安全的重要性，健全治超工作责任追究制，进一步细化工作目标、把任务分解到月、旬、周、天，上海到克拉玛依货运按照职责做好治超工作。组织排查辖区内所有国省干线公路和桥梁交通状况、安全性能、通行质量，保护重点线路、桥梁安全。明确白天和夜间超限运输检查频率，集中治理超限运输行为比较严重的路段，并积极配合区域内高速公路管理单位治超工作。