在卞农看来，传统物流无论是在管理手段还是信息共享上都相对滞后，导致物流成本、物流质量乃至物流效率低下。这种现实之下的结果是，快递业近年来飞速发展，但暴力分拣、快件延误等问题凸显。

     合作不易

     虽然我国物流行业在软硬件方面与国外有明显差距，但从企业实际经营活动来看，缺乏成熟的合作模式，才是摆在企业间的最大阻碍。

    上海到拉萨物流  上海到拉萨货运  上海到拉萨专线 

     北京二商集团副总经理袁浩宗表示，整个商业环境使得第三方物流有了宿命。“物流企业向便利店提供服务过程中，当便利店在30、40家规模时对物流企业依赖性非常强，但当企业规模达到100家，就肯定会离开物流企业。”袁浩宗认为，便利店绝不会把物流这样的核心服务交给一个跟它没有股权关系的企业，自建物流成为惟一选择。

    在苏宁云商北京地区管理中心副总经理徐伟看来，物流目前的利润过低，亟待建立一种信任关系，改写目前的行业现状。第五大道奢侈品网联合创始人、COO孙多菲则认为，目前的物流体系并未能给电商企业提供足够的定制化服务，“目前尚未有专门针对奢侈品的物流分层服务。”在孙多菲看来，目前的第三方快递企业并不适合配送价格昂贵的奢侈品，因为购物体验不佳。