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物流标准箱能否破解物流难题 可循环利用上海到克拉玛依物流
来源：www.lhkelamayi.com 发布时间：2014/4/1 浏览次数：
固然总费用有所增加,山东D速快递公司总经理崔汉波还是以为,运用物流规范箱对企业有益处。
山东D速是一家以手机、家电等商务快件配送为主停业务的快递企业。从去年初开端,山东D速与山东高速物流集团下属山东高速规范箱物流有限公司协作,在省内局部线路上运用物流规范箱。每天晚上7点左右,山东高速规范箱物流有限公司派出牵引车,把前一天放在山东D速场站的已完成卸货、装货的物流规范箱拖走,发往省内各城市,往复循环应用。
3月24日,在济南市天园路1号山东高速规范箱物流有限公司场站,呈如今记者眼前的物流规范箱,就是减少版的海运集装箱。物流规范箱分大、中、小三种,其中较受市场欢送的是中箱,长2050mm、宽2438mm、高2600mm,宽度与海运集装箱完整相同,工作人员称之为“陆上班轮”。“规范箱采用钢材制造,经过创新内部构造降低自重,并创造新式扭锁,完成箱体之间的衔接及箱体与车辆的衔接。从集装用具、运输车辆、配送车辆、甩挂运输场站及设备都自成一套规范化体系,便于停止全国推行复制。”天园路1号场站经理王聚引见。
“ 物流规范箱把运货物变成了运箱子,便当、快捷、平安、过失少。”崔汉波向记者表示,比方当天从济南经潍坊中转发昔日照的货物,与原来运用普通货车相比,运用物流规范箱便于机械化操作,减少了拆箱分拣环节,转运时运用叉车即可,比人工装卸货物俭省15%的人力本钱,俭省30分钟时间,且防止了人工装卸转运可能呈现的过失。物流规范箱还能有效维护公司运输的手机、家电等高价值货物,防盗、防污、防碰、防破损。崔汉波说,公司局部线路归入物流规范箱系统,目前看本钱优势不明显,随着更多线路归入,范围扩展,其本钱优势必将显现。
我国物流业近年来开展迅猛,但存在效率低下、进入规范低、效劳质量差等问题。“在物流单体动作上,比方汽车的吨公里运费,我国是全世界本钱最低的,只要欧洲的三分之一。但整体效率低下,我国社会物流总费用与GDP的比率为18%,在西方国度这一比率只要8%左右。”山东高速物流集团总经理刘日辉说,这里面有我国幅员广大、经济开展所处阶段等客观缘由,但最需求克制的是物流组织不合理的问题,公路上存在大量的空驶车辆和不合理的流向、流量,形成整体物流本钱明显偏高。
刘日辉表示,物盛行业是个充沛市场化竞争的行业,处理物盛行业多、小、散、乱等问题,还要靠市场化手腕。公司经过物流配备和运营形式创新,用物流规范箱平台运作干线运输和城市配送,为现有的零担快运企业、专线企业、快递企业、中小型物流公司等提供开放式平台,完成快速装卸、快速理箱、快速分拣,对物盛行业停止优化组合,进步运营效率。
物流规范箱同时集成应用3G&RFID、EDI、CNSS、GPS等信息技术,完成智能调度与优化管理。物流规范箱包括普通箱和保温箱两种,其中,保温箱保证温控货物在10小时以内的运输过程中温度变化不超越5℃,降低传统冷藏货物的运输本钱。运载车辆全部运用运用LNG新能源,降低环境污染和燃油本钱。目前,山东高速规范箱物流有限公司共实验运营33辆LNG新能源牵引车、1000多个物流规范箱,与省内5市的10个场站衔接成网,开通了13条线路,与D速、明达等9家快递公司达成协作。
北京交通大学交通运输学院副教授张晓东以为,在公路上应用集装化运输是一个打破性的做法,能够有效进步装卸速度,提升平安维护程度。“能否真正做好,还要看箱管系统、空箱调运系统的工作效率,能否构成大循环最为关键
山东D速是一家以手机、家电等商务快件配送为主停业务的快递企业。从去年初开端,山东D速与山东高速物流集团下属山东高速规范箱物流有限公司协作,在省内局部线路上运用物流规范箱。每天晚上7点左右,山东高速规范箱物流有限公司派出牵引车,把前一天放在山东D速场站的已完成卸货、装货的物流规范箱拖走,发往省内各城市,往复循环应用。
3月24日,在济南市天园路1号山东高速规范箱物流有限公司场站,呈如今记者眼前的物流规范箱,就是减少版的海运集装箱。物流规范箱分大、中、小三种,其中较受市场欢送的是中箱,长2050mm、宽2438mm、高2600mm,宽度与海运集装箱完整相同,工作人员称之为“陆上班轮”。“规范箱采用钢材制造,经过创新内部构造降低自重,并创造新式扭锁,完成箱体之间的衔接及箱体与车辆的衔接。从集装用具、运输车辆、配送车辆、甩挂运输场站及设备都自成一套规范化体系,便于停止全国推行复制。”天园路1号场站经理王聚引见。
“ 物流规范箱把运货物变成了运箱子,便当、快捷、平安、过失少。”崔汉波向记者表示,比方当天从济南经潍坊中转发昔日照的货物,与原来运用普通货车相比,运用物流规范箱便于机械化操作,减少了拆箱分拣环节,转运时运用叉车即可,比人工装卸货物俭省15%的人力本钱,俭省30分钟时间,且防止了人工装卸转运可能呈现的过失。物流规范箱还能有效维护公司运输的手机、家电等高价值货物,防盗、防污、防碰、防破损。崔汉波说,公司局部线路归入物流规范箱系统,目前看本钱优势不明显,随着更多线路归入,范围扩展,其本钱优势必将显现。
我国物流业近年来开展迅猛,但存在效率低下、进入规范低、效劳质量差等问题。“在物流单体动作上,比方汽车的吨公里运费,我国是全世界本钱最低的,只要欧洲的三分之一。但整体效率低下,我国社会物流总费用与GDP的比率为18%,在西方国度这一比率只要8%左右。”山东高速物流集团总经理刘日辉说,这里面有我国幅员广大、经济开展所处阶段等客观缘由,但最需求克制的是物流组织不合理的问题,公路上存在大量的空驶车辆和不合理的流向、流量,形成整体物流本钱明显偏高。
刘日辉表示,物盛行业是个充沛市场化竞争的行业,处理物盛行业多、小、散、乱等问题,还要靠市场化手腕。公司经过物流配备和运营形式创新,用物流规范箱平台运作干线运输和城市配送,为现有的零担快运企业、专线企业、快递企业、中小型物流公司等提供开放式平台,完成快速装卸、快速理箱、快速分拣,对物盛行业停止优化组合,进步运营效率。
物流规范箱同时集成应用3G&RFID、EDI、CNSS、GPS等信息技术,完成智能调度与优化管理。物流规范箱包括普通箱和保温箱两种,其中,保温箱保证温控货物在10小时以内的运输过程中温度变化不超越5℃,降低传统冷藏货物的运输本钱。运载车辆全部运用运用LNG新能源,降低环境污染和燃油本钱。目前,山东高速规范箱物流有限公司共实验运营33辆LNG新能源牵引车、1000多个物流规范箱,与省内5市的10个场站衔接成网,开通了13条线路,与D速、明达等9家快递公司达成协作。
北京交通大学交通运输学院副教授张晓东以为,在公路上应用集装化运输是一个打破性的做法,能够有效进步装卸速度,提升平安维护程度。“能否真正做好,还要看箱管系统、空箱调运系统的工作效率,能否构成大循环最为关键
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