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“我们希望，中国的汽车厂商很快能将她们的汽车出口到欧洲市场，尤其也出口到德国。凭借着完善的物流网络，我们愿意充当中国汽车进入欧洲市场的跳板。”这是BLG物流集团（总部位于德国不来梅）董事会主席德特霍尔德・阿登（Detthold Aden）先生近日于北京举办的新闻发布会上的一番感慨。阿登先生分析了中国汽车工业的最新发展态势以及随之而来的物流要求。

　　德国是中国在欧盟最重要的贸易伙伴。上海到克拉玛依货运正如阿登所说：“在过去的十年中，中国向世界所展示的经济实力令人印象深刻。2011年，中国成为世界最大的出口国，而德国只能屈居第二。而且同时，中国的进口也在保持持续的增长。比如说，对于通过我们在不来梅的汽车码头出口的德国汽车来说，目前中国是最大销售市场。”在不来梅，有200多家德国企业和中国保持着密切的生意往来；同时，已经落户到不来梅的中国企业也达到了100多家。不来梅的一个很大的优势在于它作为港口和物流重地的重要作用。在海陆交界点上，正是众多的海港为国际货物交换做出了重要的贡献。作为国际海路运输的一个中转站，不来梅和不来梅港将欧洲和世界各地的1000余个港口联系在了一起。

　　对于不来梅的港口来说，中国是最重要的贸易伙伴之一；尤其在集装箱和汽车领域，这种合作更加频繁。中国的各大港口和不来梅的港口之间均通过常规的直达航线实现连通。不来梅也是在上海举办的“亚洲物流双年展”上每届必到的座上宾。阿登表示，有意致力于中国的外国企业需要一个了解这里的意识形态、经济状况和国家管理方式的合作伙伴。正因如此，BLG和华图供应链股份管理有限公司一起，在天津港成立了一家合资公司，即博格华图汽车物流有限公司

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