农产品的消费和加工具有很强的集中性和地域性，其销售与消费掩盖面却十分分散，这使得跨地域流通成为必然，这一点在中西部地域更为明显。作为我国重要的农产品消费区域，中西部地域近年来特征农业消费才能得到显著进步，但受交通条件不便、物流根底单薄等要素限制，农产品物流开展并不尽如人意。这不只影响了西部大开发、中部崛起等扶持政策效果的持续显现，也不利于减少全国城乡之间、区域之间的开展差距。笔者以为，要使高效种养、精深加工的现代农产品消费获得更大效益，要以强化农产品物流功用为打破口，向进步资源配置效率和再消费才能的现代物流转变。详细而言，能够树立区位化双层物流联盟的组织和监管形式，树立农产品供给链的区域协控中心，由城乡分割、相对独立向城乡统筹、空间集聚转变，完成规范化、标准化、生态化和产业化，让农产品物流通畅起来。

　　 一方面，要优化农产品物流构造，重构物流组织体系。一是打牢农产品物流组织体系的制度根底，优化农产品物流开展的产权构造。二是扩展农产品物流效劳的业务范畴，拓宽农产品物流机构的运营与业务范围，成立具有公益性质的农产品物流机构。三是优化农产品物流产业构造，进步相关物流企业的综合实力和中心竞争力。

　　 另一方面，要优化物流监管形式和对外开放，进步农产品物流运转效率。既要提升人力资本、强化行为标准，又要优化物流监管形式，打造政府主导、标准有序的物流格局。西部地域要鼎力开展窗口经济和通道经济，借助建立丝绸之路经济带的契机，用好亚欧大陆桥等战略大通道，完成开放式“走西口”。构成由极点增长形式和带状开展形式分离的农产品物流开放带，促进区域间的可持续开展。