同城8元，跨省12元，无限贴近四通一达。”顺丰再出组合拳，这次几近猖獗。据业内人士5月14日最新爆料，在“四日件”、“电商特惠”后，顺丰又将推出针对小件批量发货商家的“小盒效劳”，并报出了史上最低价。

　　“我们从5月初的确推出了这样一项效劳。”顺丰相关人士昨日对《每日经济新闻》记者证明了这一说法。顺丰人士强调，不会以自降身价的方式参与电商市场价钱竞争，由于是瞄准电商大客户，可以享用顺丰低价位的客户准入门槛请求可以到达1000单/月。

　　值得留意的是，固然在电商范畴起步较晚，但这也给顺丰留出时间探寻电商市场的将来走向。显然，顺丰的此次降价不只是价钱战那么简单，快递行业关注效劳竞争的趋向正越来越明显。

　　瞄准电商大客户

　　近几年迸发式增长的电商快递无疑已成为物流界兵家必争之地，顺丰自2013年推出“电商特惠”后，正式宣布将大举进军电商快递。

　　据顺丰方面表示，此次低价产品同属于“惠系列”，但是在行业中初次突破单一的电商快递效劳方式。既有顺丰航空质量的快递，又有经济型产品，再辅以小盒、商盟惠、仓储、反向物流等效劳协助客户构成完善的电商物流供给链。就产品定位而言，主要针对的是小件批量发货商家。

　　“准入门槛从早前的2000单/月规范降至1000单入门，进一步扩展效劳的商家范围。”顺丰人士引见，小商家能够本人抱团，到达准入门槛即可享用该低价及相应效劳。

　　不过奇异的是，往常快递行业各种本钱增加，以顺丰固有的直营本钱，包括以顺丰规范快递的航空质量配送电商快件，在不牺牲效劳的条件下，如何能够做到如此贴近四通一达的低价钱？

　，大客户经过量化、规范化确实是能够降低物流本钱的，这也是顺丰为什么必需设定“1000单/月”的门槛，而顺丰的价钱，相比外资低，但比通达系仍高一点点。该人士坦言，以顺丰效劳上的保证，这个价位对局部中高端电商客户还是很有吸收力的。

　　效劳战替代价钱战

　　“价钱战”不断是民营快递业近年来最常见话题。“以前送一件快递的报酬能够擦三双皮鞋，如今送三件快递的报酬也擦不了一双鞋。”圆通速递董事长喻渭蛟近日在承受《中国邮政快递报》专访时公开呼吁，“无序竞争该停了”。

　　自去年元禾控股、招商局集团、中信资本等四大资本结合入股后，顺丰的一举一动备受关注。包括此次以史上最低价深挖电商市场，也被以为与去年取得的巨额融资有关，特别是电商层面，更有底气打“价钱战”。

　　不过，关于“价钱战”的说法，顺丰方面予以承认。据顺丰人士表示，公司深知低价难以保证优质的物流效劳，电商间的竞争也已从价钱驱动转向效劳驱动，推返航空质量的“电商速配”是要进一步稳固顺丰在电商中高端市场的位置。

　　多位业内人士表示，效劳竞争的确正在替代价钱竞争。“目前的价钱战主要集中在同城方面，曾经越来越难维持，毕竟消费者对快递市场的选择是多样化的。”

　　不过，顺丰的变化值得业界特别关注，固然顺丰对电商市场的决计早已路人皆知，但一次性推出一个系列产品在顺丰尚属初次。顺丰显然曾经认识到以前那套以产品为中心的时期已进入“以市场为导向，以客户为中心”的互联网经济时期。

　　上述顺丰人士表示，顺丰正在力图改动本身以迎合电商的口味，“这仅仅只是开端。