业内人士告诉记者，上海到克拉玛依物流如果从产业链配套的角度讲，临沂的工程机械产业与徐州不是一个等量级的。但徐州的工程机械产业基本由徐工集团这一强势企业带动，一枝独秀的格局让其他企业难以插足。这也给了临沂一个机会，而在同区域城市的竞争中，临沂的优势也很明显。广西柳工(22.45,-0.24,-1.06%)集团董事长王晓华就表示，之所以选择临沂经济开发区，看好的是该区的三个“独一无二”：独一无二的软环境、硬环境以及发展氛围。
金融创新 
      虽然从传统意义上看，临沂在硬件环境上并不一定是最优的，但是，临沂像一个急速发育的孩子，快速成长，将先天与后天的优势迅速结合，形成合力。
开发区以北3公里，上海到克拉玛依货运是鲁南地区最大的航空港——临沂机场；而紧邻开发区周围有连云港(9.83,-0.59,-5.66%)、青岛港、日照港(4.13,0.01,0.24%)、岚山港等港口群。兖石铁路、同三铁路两条铁路在此交会，京沪、日东、长深、青莱四条高速公路，众多国道、省道在此相接；另一方面开发区具有配套完善的设施优势。目前已形成了十纵十横160公里的硬化道路，“七通一平”基本完备。这些都是王晓华口中的硬环境。
     “仅强调传统意义的硬环境建设肯定不够，”南京大学党委书记洪银兴(专栏)表示，在他看来，上海至克拉玛依专线未来的开发区应该成为新技术的研发和孵化的聚集地，因此对创新的支持政策，便利的融资服务反而变成招商时须保证的“硬”环境。
徐福田表示，开发区对此一直不遗余力。其中在创新支持政策中，每年财政拿出不低于2500万元，对企业技术改造扩建、自主创新等八个方面进行奖励，去年企业完成的技改投资就高达39亿元。
在融资服务方面，开发区不仅在财税、土地方面加大优惠，引进金融机构，而且向银行承诺：上海到克拉玛依物流只要银行及时与开发区沟通，开发区将千方百计帮助银行化解不良资产，尽最大努力保证银行在开发区的贷款不受损失。