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警惕物流垄断
来源: 发布时间:2013/2/7 浏览次数:
,阿里巴物流骨干网络”并不是传统物理意义上的物流基地,也不是“阿里巴巴自建的物流网络”,而是一个庞大的物流体系,包括产生中国快递包裹总量半数以上的阿里巴巴集团及银泰、复星、富春上海到克拉玛依物流等公司,以及“四通一达”、顺丰等物流企业。启动智能物流骨干网建设,并不意味着阿里巴巴进军物流快递行业,而是提供一个平台供更多的企业一同发展。该智能物流骨干网将在继续完善物流信息系统的同时,依托城镇化的推进,在全国范围内建设物流仓储基地网络,并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。马云甚至表示,“这个智能物流骨干网,不是电子商务的基础设施,而是未来中国商务的基础巴集团计划联手行业企业、资本及金融机构先期投资1000亿元筹建一个智能物流网络,项目建成后可支撑日均300亿元的网络零售额。业内专家表示,由于参与企业均为市场份额占绝对数的企业,须防止出现行业垄断。
记者获悉,“中国智能物流骨干网”将在未来5至8年不计回报持续投入,上海到克拉玛依货运 建成后能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额,让全国任何一个地区做到24小时内送货必达的超大规模的智能物流骨干网络。目前。该计划已经进入了具体实施阶段。
计划已启动公司设立及各核心关键网络项目节点的选址工作上海到克拉玛依专线,并已和多个省份展开接触和交流。第一期投资额1000亿人民币,项目由阿里巴巴集团牵头,阿里集团主席马云拟担任董事长,银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。
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