这分明地标明，亚马逊更像是物流公司而非批发商，努力于以尽可能多的办法和尽可能高的效率来运送实体和数字商品。

对此我完整同意，但我不同意以下说法：

公开信分明地标明，相比沃尔玛这样的传统批发商，亚马逊作为一家公司与规范石油或福特汽车这类公司的关系更大。

我的观念在此：我不是说亚马逊在实质上不是物流公司，而是说沃尔玛在实质上也是物流公司，而非那类愈加传统的批发商。

好吧，你可能以为这种区别没有几值得讨论的中央，但事实上这是亚马逊、沃尔玛和Zara三家公司的经济事务根底。与竞争对手相比，他们能更好地处置其业务的物流局部。这是他们在市场上的绝对优势。

亚马逊的故事广为人知。对效率和本钱的激烈关留意味着该公司能继续提供比竞争对手更低的价钱。我们这些消费者喜欢这一点，所以他们博得了我们的生意。他们把藉此挣到的钱用来发明另一个良性循环，完成了更高的效率。在实践现金流方面，到目前为止这种关注为股东们带来的收益寥寥，由于亚马逊对这个方面投入了如此多的精神，以致于很少获利，更别说发放股息了。

但不那么广为人知的是，沃尔玛的绝对优势在很大水平上也来源于此。他们是最先认识到销售体系价值点的人（在山姆自己的指导下）。他们让你晓得你的商店正在售出什么。不，不是曾经售出了什么，人人都能晓得这一点，而是目前正在售出什么。

假如顾客购置的商品被收银台的电脑扫描（条形码显然对此至关重要），那么你每时每刻都能晓得有几罐有机黑豆正在走出商店大门。这意味着假如你愿意，你能够开端思索能否应该从供给商那里订购更多货物，或者布置下一辆货车从仓库开到那家门店。谁晓得呢，或许克里奥尔烹饪作风在某个城镇忽然风行一两个星期，招致人们蜂拥购置秋葵。

实时理解这方面的资讯能协助你让那家门店再次顾客盈门。沃尔玛的系统比这要复杂得多：主要的供给商与沃尔玛的计算机系统联网，这样他们就能愈加细致地晓得销售状况，从而制定本人的消费方案。

另外，沃尔玛破费了大量的时间和精神来思索货物到门店的实践配送。他们实验了如何才干最有效率地为货车装货，也就是货车自身的效率。把这些活动描绘为物流而不是批发会愈加恰当。所以，把沃尔玛称为实质上是一家物流公司，这是完整合理的说法。

Inditex和Zara的故事与亚马逊简直相同。他们改动了时装界的惯常做法，对产品物流的注重超越了其他任何方面。例如，如今大多数时装连锁企业在中国或其他远东国度停止消费，而Zara依然在很大水平上将消费放在欧洲，特别是伊比利亚半岛。不错，直接本钱的确更高，但交货时间大大缩短。

假如你从中国进货，你必需下大单，提早很长时间订购（提早三个月并不稀有），需求30到45天才干到货。假如你是按季销售服装的话，那么这没什么大不了的。但当你卖光了某种盛行的服装后，你就真的卖光了。

而Zara的做法完整不同：他们可能会在一年里推出多达1万种不同的设计样式，每种只上架几周时间。经过在商店左近消费服饰，假如某件产品热销，他们能够疾速补货，我听说只需求短短的10天。这实践上又是关于物流而非批发，也就是如何组织消费和分配过程以最大水平地进步时间效率而非本钱效率。