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上海到克拉玛依物流前述中散集团人士
来源:http://www.lhkelamayi.com 发布时间:2013/4/16 浏览次数:
上海到克拉玛依物流前述中散集团人士算了一笔账,“330多艘船中三分之一是租入船。租入船队的规模实际从2009年金融危机开始每年都在收缩,去年我们缩减了30多艘相对高租金的船,今年缩减量预计仍在20左右。对应的租金方面,今年相比2012年租金上会减少30个亿左右。”
占变动成本高达70%左右的燃油成本控制也是干散货业务减亏的重要战场。
http://www.lhkelamayi.com/yxlx/fgrtgr.htm
“今年在燃油成本的控制上依然进一步加大力度,上海到克拉玛依物流近期我们利用新加坡油价610美元左右的相对低点,通过短期实物油和期货等手段进行锁定操作,尽最大可能控制燃油单价。去年我们在整个加油量消耗近一半的新加坡市场上,我们的加油单价要比市场平均价格低20美元。”前述中散集团人士透露。
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