信息化安全与基础架构进一步加强

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打造“传化网”智能物流系统平...

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信息化安全与基础架构进一步加强

来源：www.lhkelamayi.com 发布时间：2011-8-31 浏览次数：

　集团其它各项管理工作也都有效开展。作为集团管理变革重头戏的核心业务整体上市年内全面启动，在集团上下和中介机构的共同努力下，申报材料已报送中国证监会并一次性通过预审。上海到克拉玛依物流同时完成了集团发展战略梳理和优化、组织管控、组织架构、管理流程优化、战略地图、绩效管理体系和企业文化创新等方案，设计阶段的工作已基本完成。

　　战略研究方面，刘德军搭建了集团与政府决策部门、行业研究机构和知名院校的合作平台，外聘集团发展战略研究顾问，开展重大战略项目研究工作，为集团科学决策和长远发展提供了智力支持。

　　人力资源管理方面，人力资源结构逐步优化，初步建立了开放型、市场化的人才补充机制。出台了关键岗位实行劳务化配置意见，业务外包工作正在进行中。按照工效挂钩、从紧控制的原则，实现了员工收入同比增幅高于社会平均水平，在经济危机中兑现了“不裁员、不减薪”的承诺。集团从业人员总量基本稳定。

　　考评监督方面，初步搭建了集团整体外向对标考核评价体系，并纳入到年度经营考核办法中。内审监督突出了管理审计、效益审计、内部控制以及风险管理审计。开发建设了督察信息管理系统，使集团效能监察工作得到有效加强。

　　在智能型港口建设方面，制定了一系列基础性文件，上海到克拉玛依货运管理流程日趋透明、规范。生产业务综合管理考核评价系统、建设项目管理信息系统已进入试运行，人力资源系统管理延伸、成品油储运系统、客运网上售票等重点项目完成验收，信息化应用体系不断完善。港口集疏运电子商务服务、物流操作、监管支持系统积极跟进业务发展，满足了集团内外物流操作和协同作业需求。大连数字物流港项目顺利通过国家发改委组织的专家验收。信息化安全与基础架构进一步加强，网络容量和安全容灾等级明显提升。　　

　　在渤海港口层面，成为锦州港第二大股东，进行了实质性业务合作，同时，积极参与煤码头项目和娘娘宫新港区项目的建设。即将成为葫芦岛港第一大股东，与葫芦岛市政府共同组建了绥中煤炭码头公司。与曹妃甸港口有限公司及地方钢铁企业组建了合资公司，将建设运营曹妃甸两个25万吨级矿石码头泊位。

　　在黄海港口层面，除继续推进与丹东港集团的合作外，把着力点放在东港海洋红项目上。对集团来说，海洋红港区作为集团战略发展布局上的东翼，与辽西锦州港地位同等重要。为此，集团与丹东市政府签署协议，合作开发、建设海洋红港口岸线及后方临港产业园区，远景是建设辽东半岛东岸的亿吨大港。目前，港址比选等前期工作已经稳步展开。

　　刘德军十分重视技术创新型和低碳环保型港口建设。上海到克拉玛依专线目获中国港口协会科技进步二等奖，大连港设施基础信息系统获三等奖。北良合作项目取得突破，已经完成对北良石化的评估、审计和尽职调查，实质性合作即将启动；旅顺新港的合作已经确定，集团将成为旅顺港第一大股东，还将与旅顺口区政府联合组建投资开发公司，主导开发双岛湾综合港区和后方临港产业园区项目；在长兴岛建设的1个30万吨级原油码头、1个10万吨级原油码头及原油库区工程已开工。　