一体化冷链物流配送不仅要求企业有着充裕的资金，而且在软件管理方面也是很大的考验。“在速冻食品行业思念食品是较早提出一体化冷链物流配送方案，上海到克拉玛依物流/并且付诸实施的企业，这对整个冷链物流行业都有着积极的推动作用。”宝沃勤物流(武汉)有限公司总经理刘子诚，对近期思念食品计划打造一体化华南冷链物流配送平台充满了期待。物流便提出“一体化”冷链物流配送方案， 和路雪冷饮展开新模式的物流配送服务。在2009年宝沃勤将这种模式运用在了与思念的合作上。刘子诚介绍，这几年宝沃勤与思念在上海的合作让双方都得到了好处。杨浦区中铁快运最新表示，众荣正在长春、上海和津京唐等地考察物流市场，公司计划以东北为试点，展开冷链一体化运作服务。而福建信运冷藏物流有限公司总经理林镇旭说：“我们在龙岩建造了1万吨的冷库，明年预计能投入使用，届时公司将采购配套冷藏车，正式向一体化冷链物流配送进军。”

　　传统优势市场区域就在华南地区，并且公司最近与思念食品也建立了良好的合作关系。安得冷链物流公司总经理刘小东表示，冷链非常乐意参与思念食品这种一体化物流的运作模式，这不仅能给生产企业带来方便，而且能帮物流企业降低运作成本，实现双赢。

从市场上说，产能密度和需求密度相差太大就是产能过剩。而需求密度就是我们所说的市场，当需求密度等同于产能密度的时候叫做饱和。而我们现在的饱和并非是市场饱和，而是一种人为的饱和，一种由思维定势造成的饱和。

       在大同的环境下我们人为地吧市场份额固定在几个大客户上。上海到克拉玛依货运/冷冻食品制造客户和一些医药客户上。始终走的都是上游产业这条线，当上游产业的需求被满足之后，冷链物流市场就“自然而然”地饱和了。我们脑子里的冷链物流就是面对上游客户的，因为冷链车绝不可能为了一包冷冻粽子而出一趟车。所以零售自然跟冷链无关。这样人为的饱和大大地限制了冷链的发展。

　　下游真的无关冷链物流么?曾今看过一个关于思念零售冷冻食品的新闻。思念一直在网络上出售自产的冷冻食品，但是由于物流的关系，只能制定送达几个热门地区。如此不利的物流能力导致了思念网店的成交量为零。这就是市场不饱和的标志!　　从另一方面来看，在大量这样零售需求无法被满足的背后是冷链物流的畸形发展。仅仅走大而同的路线，丝毫不估计中小企业甚至于个人的需求。你能看到各种冷链车泡在高速上，上海到克拉玛依专线当你需要一辆为你服务的时候却怎么也找不到，这就是畸形发展的冷链行业的悲剧。国家冷链规则相关的条例出了一条又一条，但是却没有一篇文章让大冷链打碎自己成为小冷链，服务每一个需要冷链的人。这样的不饱和信息就是在要求冷链物流企业做好每一个预案，做好为任何人服务的准备，抓住每一个商机。