上海到克拉玛依货运专业承接上海到南京专线的包车业务，公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供上海到南京市专线的包车业务，同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车，方便您的各种物流需求

10月1日起实施的《快递运单》新国标，对此前各不相同的快递运单进行了统一格式，尤其是运单背面关于责任与义务的条款，将会在更规范、更公正、更合理的基础上实现全国统一，未保价物品赔付标准不一致的局面有望终结。

10月23日，记者对太原市中通、申通、 上海到克拉玛依货运圆通和顺丰四大快递公司进行采访发现，虽然新标准实施近一个月，但快递公司仍在使用老版快递运单。问及原因，多家快递公司的回答是：操作性不强。《快递运单》是记录快件原始收寄信息及服务约定的重要单据，也是用户对快递企业服务监督的重要凭证，由国家质检总局、国家标准化管理委员会联合发布，已于今年10月1日起实施。

依照此前的运单规定，各家快递公司的权责不尽相同，对消费者的保障也不一致。申通快递规定：寄件人对交寄快件物品不进行保价，双方确认交寄快件物品实际价值不超过支付的快递费用5倍，如物件丢失或损毁，最高赔偿标准为不超过快递费用的5倍。同样选择不保价物件，圆通的赔偿限额为所付资费的6倍。据了解，多数快递公司对未保价的丢失快件，赔偿金额多在运费的3至5倍之间。而如果是保价的快件发生丢失，则按照保价金额赔偿，保价费用多在保价的3%至5%之间。

新国标实施近一个月，但记者采访时得知，太原市的各家快递公司均在使用旧运单。一些人士表示，新运单已在印刷中，至于何时投入使用还不清楚。多家快递公司表示，到目前为止，市民对保价的认知度和接受度还很低，主动进行保价的快件寥寥无几。中通快递的小李说：“我收到的货物中，没有一件参加保价的，包括一些数码相机、手机也没有保价的。”

随车备有客户信息反馈单， 上海到克拉玛依货运随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访 卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。  公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签核实，最 后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。 

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