3月初，孟加拉国首都达卡至郑州的全货运航班将完结首航，往后产自印度洋的鳝鱼、螃蟹等海鲜商品可直接空运至郑州。

　　一条条新开通的货运航线拉近了郑州航空港经济归纳试验区与世界的间隔，使郑州离“航空货运纽带”的方针越来越近。来自郑州机场的统计数据显现，2013年机场货邮吞吐量完结25.57万吨，同比增加69.13%，上海到克拉玛依货运增加速度在全国大型机场中再次位居榜首。

　　据介绍，2013年，郑州机场新拓荒货运航线14条，使机场每周的货运航班到达80班。当前，机场货运航线通航点已达24个。

　　跟着DHL、丹马士、东航物流公司等一大批世界国内物流公司强势入驻，郑州机场空空中转、空陆联运事务不断扩大，世界和国内航线互转、航空和公路运输联接的航空物流网络开始构成。如今，在机场3万平方米的货运大楼上，来自全国各地的40多家货运公司、货代公司集聚在一起，谈生意运用的言语不再仅仅是上海话、广东话，更多的是英语、俄语……

　　郑州机场货运增速带来了“强磁招引效应”。2013年11月4日，世界科技巨子微软公司交给郑州机场榜首单货运事务——运送1.1万吨电子货品到欧洲。接到使命后，郑州机场精心组织，在短短40天内成功保证了105架全货机航班，赢得了微软物流高度评价。1月份，来自欧洲的卢森堡航空公司与郑州“喜结连理”。卢森堡航空公司占有全球航空货运商场3.3%的比例，排行全球第9。上海到克拉玛依货运该公司本年将在航空港经济归纳试验区内建造世界化的货运基地航空公司，并方案于本年4月完结首航。2月初，德国莱比锡机场又和郑州机场达到开始协作协议。

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