本年春节，春运依然是一个热点话题。但与从前不太相同的是，少了一些负面心情和怨言诉苦，多了几分认可和赞赏，很多人不谋而合表达着一种感触——这次回家路、外未来比曾经舒服了、方便了。　　
年复一年演出的中国春运，向来是世界奇观。数亿人次要在如此短的时刻内完成大迁徙，放到另外国家是不可幻想的。信任不少人都曾有过这样的春运回忆：通宵排队买票，肩扛大包小裹，上车差点挤成“相片”，一路奔走抵达目的地感受就像脱了层皮……许多难处和痛苦让人纠结。本年，客流量虽再创新高，到2月10日，25天里全国铁路累计发送旅客已达1.6亿人次，全国路途运送已累计发送旅客20.47亿人次，上海到克拉玛依专线其间也还有许多疑问、还遭到恶劣气候搅扰，但总的来看，不管是购票途径，仍是途径挑选、搭车体会，包含旅途时刻，现已比以往有了大大的前进。　　
越来越多的痕迹标明，春运正在逐渐打破从前的瓶颈，迎来“拐点”。判别是不是精准可再商讨，但一个事实是确凿无疑的，那就是这些年中国交通运送工作的确取得了跨越式大开展，铁路、交通、民航范畴一直在一步一个脚印踏踏实实往前走。从硬件设备看，铁路特别是高铁建造日新月异，运营路程、平均速度屡破新高，公路线网特别是高速公路越延越长、越织越密，民航运力大幅提高；与此同时，从运营办理看，安排分配才能和效劳水平也在不断提高。以本年春运为例，铁路部门放宽“外来工自组团”订票的门槛，初次推出很多新媒体运用效劳新项目，几大部委联合安排加强城市公共交通与路途客运、民航、铁路、港口的换乘联接，推进“零换乘”……方方面面不断完善，“握指成拳”构成合力，总算使春运之旅开端变得顺利。　　
几十年春运一路走来、一路向好，充分说明开展是处理疑问的钥匙。其实，处理中国社会的其他疑问又何曾不是如此？上海到克拉玛依专线变革开放以来，咱们用二三十年走完了西方发达国家二三百年才走完的路途，许多疑问在短时刻内紧缩式会集出现。应对这样那样的难题，迁延塞责不可，但超越期间寄望毕其功于一役，或许只知诉苦不去举动，相同有害。应当看到，当时中国社会中的许多对立都是开展中的疑问，是经济开展到必定期间的产品，结尾要靠进一步开展来处理。遣散恼人的雾霾如此，温暖空心化的村庄如此，保证“舌尖上的安全”等等，相同概莫能外。　　
开展才是硬道理。马年春运行将落下帷幕，但开展的脚步不能停歇。只需全社会各个方面、各行各业凝集起一致，激发起推进变革开展的正能量，沉疴恶疾般的老疑问也罢，不断出现的新疑问也罢，必定可以一点一点被战胜。对此，咱们应当有满足的决心，更要有满足的恒心。

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