现已融到22.3亿美元的京东，总算在马年新年降临前递交了IPO招股书。依据招股书内容，物流现已成为决议京东行进脚步的要害。京东上市之后将持续扩建物流系统，扩建物流将有可能使京东收紧其在办理、财务、运营以及其他资源上的投入。
招股书显现，京东方案赴美上市，最高融资15亿美元，上市地址将在纳斯达克和纽交所之间挑选，美林和UBS为其承销商。上一年前三季度，京东净营收为492.16亿元，同比增加70%。值得一提的是，京东在上一年前三季度完结6000万元盈余，同比扭亏。上海到克拉玛依专线在初次发布的内部股权结构中，刘强东(微博) 代表高管团队持有公司18.1%股份。
具有1.8万名配送职工的京东，已被看做一家“物流公司”。招股书显现，当前京东在34个城市内共有82家库房，在460个城市内有1453个配送站点，送货员数量高达18005名。有业界人士指出，在同质化竞赛剧烈的今日，上海到克拉玛依专线京东的自有物流是其最重要的中心竞赛力之一，京东上市后的融资将首要用于线下扩大。
揭露材料显现，在本次提交上市请求之前，京东已完结四轮融资，分别为1000万美元、2100万美元、15亿美元与7亿美元，金额总计约22.3亿美元。

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