缺乏精细化、科学化的整合，各项数据之间缺乏逻辑关联

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缺乏精细化、科学化的整合，各项数据之间缺乏逻辑关联

来源：http://www.lhkelamayi.com 发布时间：2015/7/25 浏览次数：

　　平心而论，收费公路的收不抵支未必是假，公众的直观感知也是情真意切，其间断裂的链条是信息的公开。或许长期以来忽视信息公开，临到决策时才突然抛出一个数据，对于公众来说未免一时消化不良。上海到绵阳货运有时公开的数据粗糙而模糊，缺乏精细化、科学化的整合，各项数据之间缺乏逻辑关联，就好比成品油消费税征收了，有多少用于公路养护呢？链条断裂了，真相便模糊了。此外，那些盈利的高速公路公司，其绝缘于亏损的大环境而保持一枝独秀的诀窍何在？那些亏损的原因构成，有多少是因为投入过多，有多少是经营不善、人员超编、利益输送、福利过度？这些很具体甚至很烦琐的信息，恰恰是公众最关心，却也一直是共识中的空白。http://www.lhkelamayi.com/
　　引发争议的，或许不是高速公路延长收费本身，高速公路延长收费增加一些灵活性，也可以提高可持续性，这对于我国高速公路的发展来说是好事。但高速公路的开建与税费的征收，更应首先在舆论共识上铺平道路，人们争议的，是支持延长收费论据的合理性是否充分。因而，这次收费期限的调整，倒不如视为一次对我国公路经营状况进行检查与整改的契机。信息透明与公开上，上海到绵阳货运如何更让人信服；经营理念上，如何更科学与完善；收费机制上，如何既保证税费的充足又不至于成为经济社会发展的阻碍。高速公路的收费可以延长，但释疑公众的困惑，应该提速加压了。
　　通过公路法承诺的公路收费到期后，公众享受免费的高速公路的预期落空了。2015年7月21日交通运输部公布的《收费公路管理条例（修订稿）》（以下简称“修订征求意见稿”）对传统的收费公路管理制度作了重大调整，特别增加政府高速公路偿债期限届满后，仍然可以基于养护管理需要的收费形式。换言之，拟对高速公路实行长期收费。http://www.lhkelamayi.com/