面临各种晦气因素影响，青藏铁路公司战胜重重困难，实行社会职责，不断强化效劳认识，进步工作功率，圆满完结了运送出产任务，被青海省政府颁发“全省工业经济运转特别贡献奖”。今年前两个月，累计完结货品发送量467万吨，同比增加29.4%，居全国各省区运量增幅榜首。上一年青海省铁路运量完结2309.7万吨，同比增加30.3%，增运537.6万吨。面临国际金融危机对我省工业经济形成的晦气影响，青藏铁路公司加强与地方政府和公司的交流，及时把握货源和商场状况，把握各公司的产、运、销状况。经过货主座谈会、实地查询和造访等方法，深化知道当地经济发展意向和公司产销状况，想方设法满意公司发展需要。他们对货运计划随时受理，有用货源及时批阅，在充沛保证要点物资运送的前提下，上海到克拉玛依货运铺开一切去向约束，并加强了日恳求车申报工作。上一年以来，青藏铁路公司还认真落实省政府的指示，暂停了自备车办理效劳费用的收取，减收了除钾肥以外的一切商品30%的铁路快运直达费用和甘河滩铁路30%运费以及饮马峡车站煤炭每吨3元仓储费。到当前，共为公司让利5660万元。今年以来，该公司经过货源查询，知道到我省货源基本状况后，立即对详细货运工作做出组织布置，上海到克拉玛依货运需求有关部门随时知道运送动态改变和规则，活跃向铁道部报告，恳求铁道部在主型车和装车去向上给予大力支持，在车流去向上活跃争取增加出天水口、惠农口使用车数；把好天水口去向分配关，90%的天水口去向向要点公司和高附加值的要点物资歪斜；从装车源头抓起，严厉拟定月、旬和日运送装车计划，组织好要点物资单位和要点品类的装车，做好运送排队和归纳平衡工作，保证要点公司运量按年计划实现；在持续内部挖潜，进一步进步工作功率的一起，持续发扬战略装车点效果，将首要战略装车点停时控制在3小时以内；加速施工建造进程，优化施工计划，紧缩施工工期，保证铁路建造施工按计划顺畅竣工，尽可能削减对运送出产的影响。