“营改增”试点在物流职业的全面推行，中国物流公司尤其是广阔中小型公司将不得不面临税负不降反升的为难局势。虽然“营改增”意图是为优化现行税制，减轻公司担负，推进工业结构调整，而且久远来看是活跃有利的，但由此带给物流公司的过渡性阵痛恐怕是不免的。对此，广阔物流公司该怎么应对“营改增”试点的“双扩围”变革?近来发布的《2013年上半年物流职业局势剖析及下半年猜测》指出，本年上半年，全国社会物流总额增速较去年同期回落0.9个百分点;物流业添加值较去年同期回落2.9个百分点;经济社会运转的物流本钱仍然较高。一起，“营改增”上海到克拉玛依专线致使物流公司税负大幅添加，均匀增加120%左右。也便是说，下半年物流公司在遍及面临本钱上升、人员缺少、资金紧张等疑问的一起，生计压力将进一步加大，公司赢利空间将进一步紧缩，物流业局势不容乐观。对此，面临物流业增速放缓、规划扩大趋稳、结构调整加速的趋势，上海到克拉玛依专线加速开展方法转变，进一步推进职业转型晋级将变成职业开展的要点。但是，关于广阔物流公司来说，怎么才干完成开展方法转变和职业转型晋级呢?毋庸置疑，供应链办理将变成推进物流业转型晋级的重要手法。首要，要将物流公司真实融入到供应链，完成公司战略调整和形式立异。咱们注意到，在物流传统事务增速遍及下滑的情况下，消费类电商物流却呈逆势上升趋势。由此可见，跟着新兴工业的开展，传统物流形式正面临着机缘与应战，而这也将引导物流公司的商场定位加速战略性搬运。一起，物流公司还要思考从根底物流效劳向供应链一体化物流形式转型，不断拓宽增值效劳。也便是需求公司将上下流连接起来，有用结合内部资源，拓宽外部资源，进而完成物流公司与制作、商贸公司的“多业联动”和链上总动员。