智能快递投递箱有望变成破解快递配送“最终一公里”难题的要害。日前，国家邮政局政策法规司举行研讨会，拟推行智能快递投递箱的有关规范。国家邮政局方面表明，这些年， 跟着电子商务的迅猛展开，快递事务呈高速增加趋势，但快递结尾“最终一公里”投递疑问却变成快递展开的瓶颈。智能快递投递箱将快件暂时保存在投递箱内，并将投递信息经过短信等方法发送给用户，为用户供给24小时自助取件效劳，现已变成快件“最终一公里”疑问的有用解决方案。当前智能快递投递箱的展开依然处在探究测验期间，要赶快展开智能快递投递箱有关规范研究工作，上海到克拉玛依专线以推进这种效劳形式规范化、安康化展开。记者在采访中知道到，智能快递投递箱在国内并非新鲜事物。近两年中，顺丰速运在CBD、高端社区推储物柜完善结尾配送；韵达快递在上海大学新世纪大学村、颐景园区域投放了两台24小时自助快递机；京东则进一步拓展自提货柜事务，年内涵北京、沈阳两地新增5台自提柜。与此同时，上海到克拉玛依专线这一形式在海外也现已遍及。世界快递巨子DHL在德国推出Packstation邮寄效劳事务，完成一周7日、每日24小时的包裹收取和寄送。亚马逊的自提货柜也大多安置于杂货店、24小时便利店和药店里，消费者可三日内取货。当前，天津商场间隔建造智能快递投递箱还有一段间隔。顺丰速运方面表明，当前公司只在北上广对于月结客户建立储物柜，有方案将这种形式逐步扩展，但天津暂不在推行规模之内。申通快递和韵达快递方面也表明，暂时没有建造方案。