上海到克拉玛依货运尽管需求未出现明显增长，但受惠于航商积极落实涨价计划，各主要航线订舱价格大幅跳升，反映即期市场的运价指数大涨22.2%，反映总体市场的指数与上周基本持平。欧地航线由于涨价幅度较高，且货量提前透支，因此上周运量锐减，部分船舶舱位利用率下滑至65%左右，但航商涨价意愿坚决。北美航线正值出货淡旺季交替期，且美西航线运力升级力度加大导致供过于求的情况渐趋恶化，因此涨价计划有所推迟。

   上周，在远程铁矿石需求升温的带动下，国际干散货运价指数大涨14%。海岬型船市场延续上周活跃气氛，南非等远程矿有部分成交，带动即期运价攀升，澳大利亚、巴西至中国的运价均创年内新高。巴拿马市场方面，粮食需求相对平稳，煤炭需求成交相对较少，运价面临一定的压力。

　目前，城阳区现代物流业的发展已进入快车道，除空港物流园区之外，青岛保税物流中心已封关运行；海关监管中心已通过竣工验收，目前正在试营业；中外运物流集散中心项目工程建设已完成，正在进行竣工验收。占地1700亩的城阳综合物流园区等重点项目进展顺利，落户园区的青岛物流分拨交易中心三期工程和青岛雨润国际物流正在积极推进。培育出部分骨干物流企业，加快推进青岛物流分拨交易中心三期 、雨润国际物流、EMS邮件速递等一批物流业重点项目建设，已初步构建起以空港物流为龙头，上海到克拉玛依货运以陆路物流为支撑，以物流园区、重点企业为载体的物流发展格局。

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