上海到克拉玛依物流交通建设是拉动县域经济发展、推动县域产业升级和空间布局优化的主动力，高效便捷的公路网络是促进县域经济内外循环的主动脉，并可有效带动城镇的开发和建设。要立足各地县域区位特征，重点加快实施县域中心城镇通一级公路工程，争取2013年实现80%的旗县通一级以上公路，到“十二五”末有95%的旗县通一级以上公路，到“十三五”前期实现所有旗县通一级以上公路。加快推进嘎查村通沥青水泥路建设，完善县域内部公路网络，畅通微循环，确保到“十二五”末实现70%的嘎查村通沥青水泥路。加快县域公路运输站场建设，争取到“十二五”末所有旗县所在地有二级以上客运站，所有苏木乡镇有等级客运站、村村通客运班车。

　　把非公有制经济摆到交通运输事业发展中更重要的位置，在更广的范围内、更深的层次上开拓思路，拓宽领域，开发行业发展的新动力，助推全区非公经济发展新跨越。要下决心破除阻碍非公有制经济进入交通运输领域的体制机制的障碍，营造良好的政策环境，采取切实措施，争取经营性公路建设投资占全区交通建设投资的10%以上。

    交通运输行业在“8337”发展思路中的定位，就是既要坚持适度超前、加大投入、加快建设，进一步发挥在自治区新型工业化、信息化、城镇化、农牧业现代化中的先导作用，又要创新思路，主动转型，进一步发挥在自治区传统产业新型化、新兴产业规模化、上海到克拉玛依物流支柱产业多元化中的基础作用，尽快使新一轮公路建设热潮成为全系统的共同意志和自觉行动。交通运输系统贯彻“8337”发展思路的切入点应该是加大交通基础设施建设力度，力争实现建设规模和投资规模双跃升。其主攻方向就是以高速一级公路为重点的干线公路网和嘎查村通沥青水泥路为重点的农村牧区公路网建设。

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http://www.lhkelamayi.com/yxlx/hfgh.htm