上海到克拉玛依物流实施优惠的海运税收政策，对我国海运企业从事国际运输业务的企业所得税实施优惠。研究采用国际通用的船舶吨位税制替代企业所得税制。对我国船员在国际航行期间的工资性收入免征个人所得税，或者进一步提高起征点。

　　提升港口发展质量。完善港口布局，积极推进区域港口群协调发展。探索建立跨区域的港口行政管理体制，整合港口资源。上海到克拉玛依物流加快推进物流园区、保税港区与港口联动发展。完善港口价格形成机制，减轻港口企业税费负担。

   “按照党的十八大精神和国务院的要求，交通运输行业正在加大力度推进绿色低碳交通运输体系建设。”3月8日，全国政协委员、交通运输部副部长高宏峰接受本报记者采访时表示，作为国民经济基础性、先导性、服务业行业，作为全社会三大节能减排重点领域之一，上海到克拉玛依物流交通运输行业有责任、有义务、有决心、有信心为生态文明建设作出更大贡献。

　　高宏峰介绍，近年来，交通运输行业节能减排工作扎实推进，法律法规制度体系逐步建立;交通运输绿色低碳发展规划不断完善;两批共26个城市绿色低碳交通运输体系建设试点工作积累了宝贵经验;“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动充分调动了企业作为节能减排工作主体的积极性和创造性。交通运输部还累计公布了5批共100个交通运输行业节能减排示范项目，公布了5批全国重点推广公路水路交通运输节能产品和技术，严格实行了营运车辆燃料消耗量准入制度和客运运力调控政策等。

　　高宏峰特别提到，从2011年开始，财政部与交通运输部共同设立了交通运输节能减排专项资金，不断加大了对交通运输节能减排的支持力度。“两年来我们对402个节能减排项目予以‘以奖代补’，取得了很好的效果。”高宏峰说，“我们还启动了绿色低碳交通城市和绿色低碳港口试点，上海到克拉玛依物流加大了对交通运输节能减排能力建设的支持力度。”