上海到克拉玛依货运要加快完善绿色低碳交通运输法规标准，建立健全绿色低碳交通运输统计监测考核体系，将绿色低碳交通运输切实纳入行业发展整体规划，而且规划要有刚性，还要注重运用市场机制推进绿色低碳交通发展。

　　要推进综合交通运输体系建设，加快优化交通运输网络结构，提高客运货运组织化、规范化程度，上海到克拉玛依货运加快推进公交优先战略，引导公众绿色低碳出行。

　　据介绍，长航集团目前运量占沿江大型钢厂的70%，大型电厂的24%，大型建材企业的22%，特种重大件运输市场份额达90%，其中重钢、武钢、马钢、沙钢、宝钢、中石化、华能、上海燃料等前16大客户货主运量占长航集团长江干散货总运输量近80%，前五大客户约占58%。

　　谈及长航集团下一步如何抓住历史机遇，谋求更大发展，朱宁认为：“我们将依托现有整体实力，开展武汉新港辖区内的长期运输合作、码头开发建设营运、仓储物流配送等。我们既要抓住机遇突破自身发展，也要在推进长江中游城市群建设中有所作为：要为城市群建立相对统一的交通规划提供支持。对长江沿线82个关键节点港口加大投入建设，以新的模式实现江海联运、船港货物联动，上海到克拉玛依货运为城市群提供优质航运物流服务。进一步融入地方经济，推进‘两圈一带’发展战略，助力武汉成为国家中部崛起的战略支点。”

　　要大力加强绿色低碳交通基础设施建设。推进交通基础设施建设能源、土地、交通通道和岸线资源的节约，加强交通基础设施建设生态环境保护。加快推广大容量高效率运输装备，加快推广节能与清洁能源装备，加强环境友好型装备建设。

　　要以科技创新和信息化建设推进绿色低碳交通运输发展。上海到克拉玛依货运加强绿色低碳交通运输技术研发和推广，加快推进交通运输信息化和智能交通建设。

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