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来源：http://www.lhkelamayi.com 发布时间：2014/1/21 浏览次数：

本年元月1日起，铁路运送及邮政业归入“营改增”试点，其间也包含与老百姓日子密切有关的快递事务。日前，南京有快递公司表明，他们计划多投入一些机器分拣设备，用来替代人工本钱，一来能够用来抵扣进项税，二来也有利于公司的做大做强。
财政部和国家税务总局联合发文，清晰从2014年1月1日起，将铁路运送和邮政业归入营改增试点规模。其间纳税人供给的铁路运送效劳或邮政业效劳适用11%税率;供给的快递效劳，就其交通运送有些适用11%税率，就其收派效劳适用6%税率。
国税人员介绍说，快递业在归入“营改增”试点之前，依照“邮政业”交纳经营税，税率为3%。“营改增”后，除中国邮政集团公司及其所属邮政公司外，快递业首要触及的应税效劳包含收派效劳、交通运送业效劳、货物运送署理效劳等，前期试点时，上海到克拉玛依专线货物运送署理、交通运送业效劳现已归入增值税领域，税率分别为6%、11%;此轮扩围中，“收派效劳”为新增的应税效劳，税率为6%。
以某闻名物流公司江苏公司为例，其注册资本达5000万元，仅在南京就有10多家分公司。2013年，该公司累计完成经营收入超越3亿元，归入试点后的2014年，估计营收将增加30%以上。公司有关负责人通过本钱测算后表明，“尽管试点后公司收派效劳、运送及运送署理效劳的税率均有不一样程度进步，但由于咱们处于高速发展期，置办送货车辆、分拣机器、包装材料，以及加油票等运送方面获得的增值税专用发票都能够抵扣进项税，所以整体税负将与试点前相等，乃至略有下降。”他说，公司将充分利用“营改增”各项政策，调整经营方式，做大做强。
南京市另一家快递公司有关人士则通知记者，他们在南京市区内的派送效劳首要依托快递员骑车投递。上海到克拉玛依专线公司经营本钱中人工本钱约占56%，运送本钱约占24%，包装材料本钱约占5%，外包本钱约占5%，其他本钱约占12%。“占比最大的人工本钱是不能抵扣进项税的，所以咱们预备更多地收购流水线分拣设备，上马物流信息化体系，力求削减人力本钱，进步功率，进一步提档晋级。”

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